Hava Yollarına Övgü (pazarlamacılar için de dersler)

Tam açıklama, seyahat ettiğimde, business class'ta seyahat ediyorum. Hem iş hem de eğlence amacıyla seyahat ederken business class bileti alabilmek için profesyonel kariyerimde çok çalıştım. Yerel uçuşlarda business class'ta seyahat etmek hiç bu kadar pahalı olmamıştı. Havayollarının daha fazla para alıp daha az hizmet sunduğunu düşünüyorum. Bu yüzden, "yerel" business class uçuş deneyimimle ilgili düşüncelerimi yazmanın makul olacağını düşündüm. Hazır olun, uçuşa geçiyoruz!

Temizlik:

Havayollarının burada başarısız olduğunu düşünüyorum. Uçağa bindiğimde oturduğumda koltuğumda kırıntılar veya saklama alanlarında boş ambalajlar bulduğum zamanların sayısını bilemiyorum. Bazen orta konsol alanı önceki uçuşlar nedeniyle yapışkan veya lekeli olabiliyor - çok kötü! Burada gerçek bir sorun var. Bu alanda: havayolları çoğunlukla başarısız oluyor. Havayolları, uçuşları döndürüp saatle yönetmek konusunda temizlikten daha fazla endişe ediyor. Yavaşlayın ve biraz onur gösterin. Uçakları temizleyin.

İçecekler:

Bu konuda çok katıyım. Eğer bir business class bileti için %50, %100 veya %150 prim alacaksanız, içecekleri getirin. Uçmadan önceki içecekler benim için çok önemlidir. Çoğu havayolu, ön boarding içecekleri ile ilgili tutarlı bir stratejiye sahip değil. Tüm business class yolcularının içeceğin türü (su veya alkol) fark etmeksizin "ön boarding" içecekleri almasını öneriyorum. Havayollarına bir mesaj: ön boarding içecekleri, yolcuları premium business class biletlerine yönlendirmek için harika bir pazarlama aracıdır. Pazarlama dünyasında buna sepet değerini artırmak denir. Havayolları bu politikayla tutarlı olursa, coach yolcuları uçak dolana kadar beklerken içeceklerin hazır olduğunu bilerek yükselmeye daha isteklidir. Yani bu içecekler, coach'tan geçerken sıcak ve terli hissediyorken ne kadar cazip görünüyor, değil mi? Bu alanda: havayollarına %60 puan veriyorum. Tutarlı olun ve cömert davranın. Her şeyi kabin memurlarına bırakmayın, havayolu yöneticileri bunun temel bir avantaj haline gelmesini sağlamalıdır.

Yemekler:

Yine, bu benim için önemlidir ve havayollarının burada da yanlış yaptıkları başka bir alan. Eğer iş sınıfı bileti için yüzlerce veya binlerce dolar alıyorsanız, müşterilerinize biraz sevgi gösterin ve onları beslemeye yatırım yapın. Bazı havayolları diğerlerinden daha iyidir. Örneğin, kutulu öğle yemeği ile sıcak yemek. Uçuş süresine bakılmaksızın en iyi ve en sadık müşterilerinizi besleyin. Uçuş süresi 2 saatten az olan hatlarda soğuk bir kutulu öğle yemeği/salatayı sunmak havayolu için 10 dolardan fazlaya mal olamaz. Genelde, uçuş süresi 2 saatten daha fazla olduğunda sıcak bir yemek alırsınız. Bazen oldukça lezzetli bir yemek. Benim önerim, sadece müşterilerinizi beslemektir. Uçmak streslidir, havalimanında yiyecek bulmak zor olabilir, özellikle de zaman kısıtlıysa. Bizim için kolaylaştırın ve bize bir yemek temin edin. Bu alanda: havayollarına %75 puan veriyorum. Eğer yolcularınıza her zaman yemek sunsanız, puanım %100 olurdu. Bu çok küçük bir yatırım ve BÜYÜK ZAMAN YATIRIMI...

Ön-Boarding/Off-Boarding Deneyimi:

Güzel, öncelikli olarak binmeyi ve ayrılmayı seviyorum. Bu alanda: havayollarına %100 puan veriyorum.

Gecikmeler:

Havayollarının burada daha iyi performans gösterdiğini düşünüyorum. Açıkça, gecikmelerle ilgili pek çok sorunum yok. Hava durumu başka bir konu ve havayolunun kontrolünde değil. Bu alanda: havayollarına %85 puan veriyorum. Ama yılda sadece 8 ila 10 kez uçtuğum için gerçek yolcu savaşçıları daha fazla fikir beyan edebilir.

Wifi:

Kötü. Havayollarının burada yatırım yapması gerekiyor. İş seyahatindeki yolcuların daha iyi ve daha hızlı internete erişimi olmalı. İş yolcularına işlerini yapabilmeleri için kabin memurlarının verilecek benzersiz business class uçuş şifrelerini verebileceği alternatif bir ağ oluşturmayı öneriyorum. Bu alanda: havayollarına %65 puan veriyorum. Eğer uygulamanızda bu uçuşun “yeni, daha hızlı internet” sunduğunu reklam ediyorsanız, bu diğer uçuşlardaki internetin yetersiz olduğu anlamına gelir.

Bagaj Alanı:

Bu sorun olabilir. Önerilerim var. Business class kabin kabin memurunun kimlerin bagajlarını business class üst raflarına yerleştirdiğini izlemesini öneriyorum. Hadi, üst raf alanını business class yolcuları için ayırdığımızdan emin olalım, böylece sınırlı alan nedeniyle birbirimize fighting etmeyelim. Business class yolcuları, uçağa ayrılan her türlü üst raf alanına ilk erişimi sağlamalıdır. Bu alanda: havayollarına %90 puan veriyorum.

Bagaj Ücretleri:

Burada her şey iyi. Premium ücretimiz bu uçuş deneyimi alanında işe yarıyor. Bu alanda: havayollarına %100 puan veriyorum.

Bilet Kontrolü:

Burada da her şey iyi. Öncelikli bilet kontrolleri/şeritleri harika bir avantaj. Bu alanda: havayollarına %100 puan veriyorum.

Öncelikli Bagaj:

Burada da her şey iyi. Bunu seviyorum, harika. Bu alanda: havayollarına %100 puan veriyorum.

Harika, 3 üzerinden 3 - burada bir seri yakaladım!

Eğlence:

Delta burada kesin kazanan. Tüm koltukların arkasında eğlence üniteleri var. Delta Havayolları’nda uçmanın bu kadar pahalı olması şaşırtıcı değil. JetBlue ise yakın bir ikinci (ama kulaklık için ücret almak uygun değil). Uçuş sırasında eğlence portalına giriş yapmayı başardığımda ücretsiz filmleri seviyorum. Bu alanda: havayollarına %70 puan veriyorum.

Uçakların Koşulları:

Burası geniş bir yelpazeye yayılıyor. Uzun uçuşlar, büyük şehirler arası aktarma yapan yolcular için uçaklar daha yeni, donatılmış ve iyi çalışma koşullarında. Bazı bölgesel uçuşlar veya daha küçük piyasalara ayrılmış uçakların yenilemeye ihtiyacı var. Lütfen, 80'lerden kalma uçaklarını uçuran ve tuvaletlerinde hala küllük bulunan havayolları olduğunu unutmayın. Gerçekten de?! Bu alanda: havayollarına %75 puan veriyorum. Küçük bir pazardan kalkış yapıyorum.

Sıcak Havlular:

Onlar nerede, geri getirin - ne oluyor? Bu alanda: havayollarına %0 puan veriyorum. Birkaç aydır sıcak havlu almadım.

Sonuç olarak, premiumun gerçekten premium gibi hissettirmesi gerektiğine inanıyorum. Bazı alanlarda havayolları hedefe ulaşıyor, birçok başka alanda ise gerçekten sınıfta kalıyorlar. “Yerel” business veya first-class yolcularınız, havayolunuzun kalbidir ve ruhudur. Onlara adil bir şekilde, onur ve saygıyla davranın. Bu koltuklar için oldukça yüksek bir bedel ödüyorlar, bu yüzden değer önerisinin somut olduğundan emin olalım.

_______

Phillip D’Orazio, PDMG (Palmetto Digital Marketing Group) CEO'sudur.
Palmetto Digital Marketing Group, Premium ve Yüksek Büyüme Amazon Marketplace Markaları için En İyi Dereceli Amazon Ajansı'dır.