Ode til flyselskapene (leksjoner for markedsførere, også)

Full åpenhet, når jeg reiser, reiser jeg i businessklasse. Jeg har jobbet veldig hardt i min profesjonelle karriere for å kunne kjøpe en businessklassebillett når jeg reiser for både arbeid og/eller fornøyelse. Å reise i businessklasse innlands har aldri vært mer kostbart. Jeg føler at flyselskapene tar mer betalt og tilbyr færre tjenester. Så, jeg tenkte det ville være klokt å skrive om mine tanker om den "innlands" businessklasseflyopplevelsen. Klar, ferdig, fly!

Renhet:

Jeg føler at flyselskapene mislykkes her. Jeg kan ikke fortelle deg hvor mange ganger jeg har gått ombord på flyet og satt meg ned, bare for å finne smuler på setet mitt eller tomme innpakninger i områder dedikert til setelagring. Ved enkelte anledninger er midtkonsollet klebrig eller flekket på grunn av tidligere flyvninger – usj! Vi har et reelt problem her. I dette området: flyselskapene mislykkes for det meste. Flyselskapene er mer opptatt av å snu flyvningene og holde tiden enn av renhold. Ta det med ro og ha litt verdighet. Rengjør flyene.

Drikker:

Jeg er hardcore på dette. Hvis du skal ta en premium på 50%, 100% eller 150% for businessklasse billett sammenlignet med økonomi, så må du servere drinker. Pre-boarding drinker er veldig viktige for meg. De fleste flyselskapene har ikke en konsekvent strategi når det gjelder pre-boarding drinker. Jeg foreslår at alle businessklassepassasjerer får "pre-boarding" drinker uansett hvilken type drikke (vann vs. alkohol). En melding til flyselskapene: pre-boarding drinker er et flott markedsføringsverktøy for å få passasjerer til å kjøpe premium businessklassebilletter. I markedsføringsverdenen kalles dette å øke din handleverdi. Hvis flyselskapene var konsekvente med denne policyen, kunne økonomipassasjerene være mer tilbøyelige til å oppgradere, vel vitende om at drinker venter dem mens de venter på at flyet skal fylles og dra. Kom igjen, ser ikke de drinkene deilige ut når du passerer gjennom til økonomi og du er varm og svett fra reisen? I dette området: jeg gir flyselskapene en poengsum på 60%. Vær konsekvent og vær ikke billig. La det ikke være opp til kabinpersonalet, flyselskapets ledelse må gjøre dette til et grunnleggende gode.

Måltider:

Igjen, dette er viktig for meg og et annet område der flyselskapene feiler. Hvis du tar hundrevis eller tusenvis av dollar for en businessklassebillett, vis dine kunder litt kjærlighet og invester i å mate dem. Noen flyselskaper er bedre enn andre. For eksempel, boks lunsj vs. varm middag. Uansett varigheten av flyturen, metall dine beste og mest lojale kunder. Det kan ikke koste flyselskapet mer enn $10 å levere en kald boks lunsj/salat på ruter som er mindre enn 2 timer. Vanligvis, hvis flyturen varer mer enn 2 timer, får du en varm middag. Noen ganger en veldig velsmakende middag. Poenget mitt er å mate kundene dine. Å fly er stressende, å prøve å få mat mens man er på flyplassen kan være vanskelig, spesielt om tiden er knapp. Gjør det enkelt for oss og tilby oss et måltid. I dette området: jeg gir flyselskapene en poengsum på 75%. Min poengsum ville vært 100% hvis du alltid ga maten til dine reisende. Det er en så liten investering, med STOR ROI...

Pre-boarding/Avstigning Opplevelse:

Godt, jeg liker å gå ombord og dra først. I dette området: jeg gir flyselskapene en poengsum på 100%.

Forsinkelser:

Jeg synes flyselskapene har blitt bedre her. Må innrømme at jeg ikke har mange problemer med forsinkelser. Vær er en annen sak og er utenfor flyselskapets kontroll. I dette området: jeg gir flyselskapene en poengsum på 85%. Men jeg flyr bare 8 til 10 ganger i året, så de som virkelig reiser mye kan ha mer innsikt.

Wifi:

Det er dårlig. Flyselskapene må gjøre investeringer her. Forretningsreisende trenger tilgang til bedre og raskere internett. Jeg vil foreslå at du oppretter et alternativt nettverk for businessklasse der kabinpersonalet kan gi unike businessklasse flypassord til forretningspassasjerer så arbeidet blir gjort. I dette området: jeg gir flyselskapene en poengsum på 65%. Hvis du må reklamere på appen din om at dette flyet har "nytt, raskere internett", betyr det at internettet på de andre flyvningene er under pari.

Bagasjeplass:

Dette kan være problematisk. Jeg har noen anbefalinger. Jeg foreslår at kabinpersonalet i businessklasse overvåker hvem som legger bagasje i de overliggende hyllene i businessklasse. La oss sørge for at vi holder oppbevaringsplassen for businessklassepassasjerene, slik at vi ikke krangler om den begrensede plassen. Businessklassepassasjerer bør få første tilgang til enhver overliggende plass som er tildelt flyvningen. I dette området: jeg gir flyselskapene en poengsum på 90%.

Bagasjetillater:

Alt godt her. Vårt premiumgebyr fungerer i dette området av flyopplevelsen. I dette området: jeg gir flyselskapene en poengsum på 100%.

Billetkontor:

Alt godt her. Prioritert billettkontor/lane er et fantastisk gode. I dette området: jeg gir flyselskapene en poengsum på 100%.

Prioritert Bagasje:

Alt godt her. Elsker dette, strålende. I dette området: jeg gir flyselskapene en poengsum på 100%.

Wow 3 av 3 – på rull her!

Underholdning:

Delta er den klare vinneren her. Alle seterygger har underholdningsenheter. Det er ikke overraskende at det å fly med Delta Airlines er det dyreste. JetBlue er en nær andreplass (men slutte å ta betalt for hodetelefoner, det er tacky). Jeg liker de gratis filmene når jeg kan finne ut hvordan jeg logger inn på nettverket og får tilgang til inflight underholdningsportalen. I dette området: jeg gir flyselskapene en poengsum på 70%.

Kondisjon av Fly:

Dette varierer. For langdistanseflyvninger, kobler passasjerer fra storby til storby, er flyene nyere, stilige og i god stand. Noen av de regionale flyvningene eller flyene som er dedikert til mindre markeder trenger noe renovering. Vennligst merk deg, det er noen flyselskaper som United som flyr med fly fra 80-tallet det ser ut til, mens toalettene fortsatt har askebegre og er i den merkelige "dull" beigefargen fra den tiden. Virkelig? I dette området: jeg gir flyselskapene en poengsum på 75%. Jeg flyr fra et mindre marked.

Hot Tørkler:

Hvor er de, få dem tilbake – hva er greia? I dette området: jeg gir flyselskapene en poengsum på 0%. Jeg har ikke hatt en varm tørkle på flere måneder.

Avslutningsvis, jeg mener bestemt at premium bør føle seg som premium. I noen områder treffer flyselskapene riktig, mens de i mange andre områder virkelig faller kort. Dine "innlands" business- eller førsteklasses kunder er hjertet og sjelen av flyselskapet ditt. Behandle dem rettferdig og med litt verdighet og respekt. De betaler en stiv sum for de setene, så la oss sørge for at verdiforslaget er håndgripelig.

_______

Phillip D’Orazio er administrerende direktør i PDMG (Palmetto Digital Marketing Group)
Palmetto Digital Marketing Group er en Top Rated Amazon Agency for premium og høyvekst Amazon Marketplace-merker.